למערכת הבלמים יש כמה סימנים שונים המצביעים על מצבם ובעיות האפשריות שלה. אלה כוללים:
1. סמל סימן קריאה: זה בדרך כלל אומר שיש בעיה במערכת בלמי השירות. בעיה זו עשויה להיות כרוכה בנוזל בלם נמוך, בלאי כרית בלם מופרז או חיישנים פגומים, והסימן יופעל לאחר גילוי הבעיות הללו.
2. השלט "P": פירוש הדבר כי בלם החניה מוחל, כלומר בלם היד מיושם. אם סימן זה אינו נדלק כאשר מוחל על בלם היד, הוא עשוי להצביע על בעיה במערכת.
3. מעגל עם סימן קריאה בסוגריים: זהו גם שלט אזהרה של מערכת בלמים. בכמה רכבים זה יאיר בקצרה לאחר הפעלת מתג ההצתה ואז יצא לאחר תחילת המנוע. בנוסף, שלט זה ידלק כאשר יוחל בלם היד, רמת נוזל הבלם נמוכה מדי, או שיש בעיה במערכת הבלמים.
4 סמלים עם דפוסי תאורת בלם או גרפיקה של ציוד בלם: שלטים אלה נועדו להזכיר לנהג לבדוק או לתחזק את מערכת הבלמים, או להציג את המצב הנוכחי של מערכת הבלמים.
באזורים מסוימים, שלט האזהרה של מערכת הבלמים עשוי להיות משולש עם בריח ברק בתחתית כדי לציין כי נדרש טיפול חירום.
מבחינת צבע, סימן כתום עשוי להצביע על מצב רגיל, אך אם הוא מהבהב, זה עשוי להיות מצב לא תקין; סימנים אדומים משמשים לרוב כדי לציין תקלה.
ברגע שאור התקלה במערכת הבלמים פועל, הנהג צריך לעצור את המכונית מייד לבדיקה. השלב הראשון הוא לעצור את המכונית בבטחה ולבדוק אם מספיק כמות נוזל הבלם. אם נמצא כי נוזל הבלמים נמצא מתחת לסולם המינימלי, אתה יכול ליצור קשר עם אנשי הצלה כדי להביא נוזל בלם כדי לסייע. אם רמת נוזל הבלמים תקינה, היא עשויה להצביע על כך שיש תקלה מכנית במערכת הבלמים. במקרה זה, אסור לרכב להמשיך לנהוג, אלא יש לחנות אותו במקום בטוח וליצור קשר עם תחנת שירות תחזוקה לבדיקה. ראוי לציין שכאשר נורת האזהרה של הבלם האדום מופעל, נורת אזהרת ABS מופעלת בדרך כלל בו זמנית, מכיוון שתקלה במערכת הבלמים המקובלת תשפיע על התפקוד הרגיל של ה- ABS.